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○LSD(リミテツド・スリツプ・デブ

ディファレンシャルギヤとは左右両方のシャフトが自由にまわることができるギヤです。

LSDとはまさに言葉どおり、ディファレンシャルギヤの左右両方のシャフトをある条件の下で、スリップしないようにしてしまラ機構をいう。

たとえばモータースポーツなどクルマの限界に近いスピードでコーナーを走るとき、通常のディファレンシャルギヤだといくらアクセルを踏んでも内側のタイヤが空まわりするだけで、ちっとも加速してくれない。

○LSD(リミテツド・スリツプ・デブ

アクセルの微妙な開け閉めでクルマの向きをコントロールすることも、もちろん、不可能です。

そこで必要になってくるのが、LSDということになります。

普段の走行では通常のディファレンシャルギヤと同じように働き、アクセルを開け左右のタイヤの回転が大きく変わったとき(どちらかのタイヤがスリップしたとき)には、左右のタイヤが一緒に動くようにするのがLSDです。

機構は内部にクラッチ板が入っていて、駆動がかかったとき(エンジンブレーキのときも)にそのクラッチを押し付ける「機械式(メカニカルタイプ)」のものと、ビスカスカップリングを利用した「ビスカスタイプ」の2種類が最も多く使われています。